La voiture vibre à partir de 90 km/h
Souvent un défaut d'équilibrage ou un pneu abîmé ; si la vibration se sent dans le siège ou sur une 4x4, l'arbre de transmission entre en jeu.
Recherche de panne : dites-moi ce que fait votre voiture
Répondez à quelques questions en mots simples (vibration, claquement, perte de puissance, fumée, pédale d'embrayage molle...). L'outil classe les causes probables de votre panne, vous dit si vous pouvez encore rouler, et propose l'intervention correspondante, chez vous, à Salon-de-Provence et alentours.
Gratuit, sans inscription. C'est un pré-diagnostic : la cause est confirmée sur place avant toute réparation.
💡 Répondez à quelques questions simples : je vous indique les causes les plus probables et les interventions correspondantes, sans vocabulaire technique.
Quel est votre problème principal ?
Comment fonctionne la recherche de panne ?
1. Vous décrivez
Le carburant, ce que vous constatez, quand cela arrive (à froid, à chaud, à quelle vitesse, à quel régime moteur).2. L'outil recoupe
Chaque réponse renforce ou écarte des causes : injecteurs, turbo, EGR, embrayage, roulement, freinage, électricité...3. Vous obtenez un classement
Des causes très probables aux simples possibilités, avec l'explication et l'intervention à réserver.
Exemples de pannes que l'outil sait analyser
Un claquement à froid qui disparaît en chauffant
Un tendeur ou des guides de chaîne de distribution, ou des poussoirs : à faire contrôler sans attendre.
Un trou à l'accélération puis la puissance revient
Turbo, vanne EGR, capteur de débit d'air ou début de bouchage du filtre à gasoil.
La pédale d'embrayage est molle ou reste au plancher
Une fuite ou de l'air dans le circuit hydraulique : il vaut mieux ne pas rouler.
Perte de puissance à chaud, plus rien après quelques kilomètres
Mode dégradé : turbo, EGR, FAP ou capteur de pression, presque toujours signalé par la valise.
Fumée noire, blanche ou bleue
Trois couleurs, trois causes différentes : injecteurs et air, joint de culasse, ou huile qui brûle.
Elle vibre entre 1500 et 2000 tours/min
Le volant moteur bi-masse, un support moteur ou un turbo fatigué sont les suspects habituels.
Un simple clic au démarrage ou rien du tout
Batterie, démarreur ou fusible : trois pistes faciles à départager.
Questions fréquentes
Est-ce un vrai diagnostic de ma voiture ?
Non, c'est un pré-diagnostic : à partir de ce que vous observez (bruit, vibration, comportement, conditions), l'outil classe les causes les plus probables. Il ne remplace pas la lecture électronique et le contrôle sur place, que je fais avant de changer la moindre pièce.
L'outil est-il gratuit et faut-il donner mes coordonnées ?
Il est gratuit et ne demande aucune coordonnée : vous répondez aux questions et le résultat s'affiche tout de suite. Vous ne laissez vos informations que si vous décidez de prendre rendez-vous.
Mon problème cumule plusieurs symptômes, que faire ?
C'est fréquent : une vibration, un claquement et une perte de puissance à la fois ont souvent une cause commune. Choisissez « plusieurs problèmes en même temps » : l'outil propose alors d'abord les tests (valise, retour des injecteurs, compression) avant les pièces.
Puis-je faire réparer ma voiture chez moi ?
Oui, j'interviens à domicile ou sur votre lieu de travail à Salon-de-Provence et dans un rayon d'environ 40 km (Aix-en-Provence, Lambesc, Miramas, Vitrolles, Sénas...). Le tarif s'adapte à votre véhicule : gabarit, moteur et difficulté d'accès.
Que faire si un voyant rouge s'allume ou si la pédale de frein s'enfonce ?
Ne roulez pas. Un voyant d'huile ou de température rouge, un frein qui s'enfonce ou une fumée blanche épaisse sont des situations où continuer de rouler peut détruire le moteur ou être dangereux. L'outil signale ces cas en rouge.
Traitez-vous les boîtes automatiques et les airbags ?
Non : je n'interviens pas sur les boîtes de vitesses automatiques ni sur les airbags. L'outil vous le dit clairement si votre problème en relève.
Un mécanicien chez vous, à Salon-de-Provence et alentours
Le tarif est calculé pour votre véhicule (gabarit, moteur, accès) et affiché avant de réserver.